先看图。

这是中国航空发动机研究院官号于近日发布的文章配图，先进发动机总体方案设计与技术研究项目团队获奖。

那么，这个所谓的“先进发动机”到底是什么型号呢？

欢迎大家讨论。

说起中国航空发动机研究单位，大家首先想到的是下面几家：

中国航发沈阳发动机设计研究所，代号606所，简称中国航发沈阳所；

中国航发湖南动力机械研究所，代号608所，简称中国航发动研所；

中国航发四川燃气涡轮研究院，代号624所，简称中国航发涡轮院；

中国航发贵阳发动机设计研究所，代号649所)，简称中国航发贵阳所；

中航航发北京航空材料研究院，代号621所，简称中国航发航材院。

这几家都是老牌的院所，而中国航空发动机研究院则是2016年12月28日才挂牌成立的，其目的是为突破航空发动机研制的“瓶颈”，致力于建成国家级航空发动机创新中心，并为航空发动机及燃气轮机国家科技重大专项基础研究提供重要支撑。通过广泛联合全国优势力量协同开展基础技术研究，突破核心关键技术，引领和支撑中国航空发动机自主创新发展。

中国航空发动机研究院成立的目的，一方面是探索航空发动机领域的前沿技术，另一方面也是为了培养一批行业顶尖人才，逐步提升中国航空发动机的自主创新能力。

而这次获奖的先进发动机总体方案设计与技术研究项目团队，共计十人，从图片上看都很年轻啊，真是年轻有为。

这句话就是航空发动机研发的真实写照。

如果说一款飞机的研发周期是十年的话，那么与之相对应的一款发动机，其研发周期可能高达二十年。

发动机的研发难度和周期，比飞机更大更长。这就需要一支稳定的研发队伍，必须做好人才队伍的培养。尤其是需要顶尖人才，团队力量最大发挥，在新概念发动机领域赶超西方强国。

最后，让我们向中国航发研发人员致敬，为他们点赞！